Коды неисправностей систем управления коробками передач, AS Tronic & AS Tronic Mid, ≤ 3100.

КОД

ОПИСАНИЕ

ПРИЧИНА

84

Неправильный сигнал скорости автомобиля или отсутствие сигнала скорости автомобиля (CCVS), передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI.

-      Неисправность системы DMCI

-      Неисправность проводки CAN на стороне автомобиля

86 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала круиз- контроля (CCVS), передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI, при включенной системе круиз-контроля

Приводит к появлению следующего признака:

-      В автоматическом режиме коробка передач может переключаться на другую передачу случайно при включенной системе круиз- контроля

-      Неисправность системы DMCI

-      Неисправность проводки CAN на стороне автомобиля

91 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала положения педали акселератора, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      может ухудшиться качество переключения передач

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      может ухудшиться качество трогания с места и маневрирования

-      Неисправность педали акселератора

-      Неисправность проводки CAN на

стороне автомобиля

-      Неисправность системы DMCI

92 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала крутящего момента двигателя при текущей скорости, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

-      Неисправность системы DMCI

-      Неисправность проводки CAN на стороне автомобиля

158 - 1

Чрезмерное напряжение питания:

-      контакты A4/A5

Приводит к появлению следующих признаков:

В неподвижном положении:

-      Если неисправность определяется как присутствующая перед включением зажигания, коробка передач не выключает цикл самодиагностики. Трогание с места невозможно.

158 - 2

Недостаточное напряжение питания:

-      контакты A4/A5

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      переключение передач невозможно

В неподвижном положении:

-      автоматический режим недоступен

-      переключение передач невозможно

-      если передача включена, модулятор переключает коробку передач на нейтральную передачу при выключении зажигания

175 - 8

Неправильный сигнал температуры моторного масла или отсутствие сигнала, передаваемого посредством сообщения по сети CAN от DMCI

190 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала оборотов двигателя (EEC1), передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      включение сцепления регулируется по времени,

что приводит к резкому включению сцепления

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      при трогании с места в положении маневрирования включение сцепления регулируется по времени, что приводит к резкому включению сцепления

-      При одновременном наличии неисправностей 92-8, 513-8 и

3026-4 проверьте подачу питания

на систему DMCI

-      Неисправность датчика оборотов двигателя или проводки датчика

512 - 8

Неправильный сигнал требуемого крутящего момент двигателя или отсутствие сигнала требуемого крутящего момент двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN (в результате сигнала положения педали акселератора управления двигателем)

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      сцепление может резко включаться после смены передачи, что влияет на качество переключения передач

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      Неисправность педали акселератора

-      Неисправность проводки CAN на стороне автомобиля

-      Неисправность системы DMCI

513 - 8

Неправильный сигнал текущего крутящего момента двигателя или отсутствие сигнала текущего крутящего момента двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      может ухудшиться качество переключения на более высокую или более низкую передачу

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      Неисправность DMCI

520 - 8

Неправильный текущий тормозной момент интардера или отсутствие текущего тормозного момента интардера, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой интардера. Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие дальнейшего ограничения системы

-      Неисправность проводки CAN

-      Неисправность системы интардера

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала текущего момента при торможении двигателем, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Если тормоз двигателя включен, это может повлиять на качество переключения передач при переключении передач

-      Автоматический режим недоступен

-      Неисправность проводки CAN

-      Неисправность системы DMCI

556 - 8

Неправильный сигнал конфигурации интардера или отсутствие сигнала конфигурации интардера, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой интардера

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность проводки CAN

-      Неисправность системы интардера

Неправильный сигнал конфигурации тормоза двигателя или отсутствие сигнала конфигурации тормоза двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность проводки CAN

-      Неисправность системы DMCI

558 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала от переключателя холостого хода педали акселератора, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI Приводит к появлению следующих признаков:

В неподвижном положении:

-      отсутствие ответа на сигнал педали акселератора, в результате чего трогание с места из неподвижного положения невозможно

-      включение педали тормоза при включенной педали акселератора

-      Неисправность педали акселератора

-      Неисправность проводки

-      Неисправность DMCI

559 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения пониженной передачи, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Функция включения пониженной передачи недоступна

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Автоматический режим доступен

-      Неисправность педали акселератора

-      Неисправность проводки

-      Неисправность DMCI

561 - 8

Неправильный сигнал включения управления двигателем ASR (EBC1) или отсутствие сигнала включения управления двигателем ASR, передаваемого посредством сообщения по сети CAN тормозной системой

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность в проводке CAN

-      Неисправность тормозной системы

562 - 8

Неправильный сигнал включения управления дифференциальным тормозом ASR (EBC1) или отсутствие сигнала включения управления дифференциальным тормозом ASR, передаваемого посредством сообщения по сети CAN тормозной системой

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность в проводке CAN

-      Неисправность тормозной системы

563 - 8

Неправильный сигнал включения АБС (EBC1) или отсутствие сигнала включения АБС, передаваемого посредством сообщения по сети CAN тормозной системой

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность в проводке CAN

-      Неисправность тормозной системы

595 - 8

Неправильный сигнал включения круиз-контроля (CCVS) или отсутствие сигнала включения круиз- контроля, передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность в проводке CAN

-      Неисправность DMCI

597 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала переключателя ножного тормоза (CCVS), передаваемого посредством сообщения по сети CAN системой DMCI

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Когда автомобиль двигается накатом, сцепление выключается, если скорость автомобиля превышает 1,5 км/ч.

-      Неисправность педали тормоза

-      Неисправность в проводке датчика

-      Неисправность DMCI

904 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости передней оси (WSI), передаваемого посредством сообщения по сети CAN тормозной системой

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим доступен

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность тормозной системы

-      Неисправность датчика проскальзывания колеса или проводки датчика

1121 - 8

Неправильный сигнал тормоза двигателя или отсутствие сигнала тормоза двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN от тормозной системы

1623 - 8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости на тахометре, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим доступен

-      При наличии внутреннего сигнала частоты вращения, заметное ограничение системы отсутствует

Неисправность определяется, если:

-      частота вращения выходного вала >2000 об/мин

-      расхождение более 200 об/мин с показаниями датчика частоты вращения выходного вала ZF

-      датчики выходного вала ZF и Kitas

перепутаны местами

-      Неисправность проводки датчика выходного вала Kitas

-      Датчик выходного вала Kitas

неправильно откалиброван

-      Неисправность тахометра

3002 - 5

Модулятор, клапан селектора Y2 для диапазона делителя:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3002 - 6

Модулятор, клапан селектора Y2 для диапазона делителя:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Невозможно выбрать МОМ 1/2

-      Положение маневрирования не доступно при D и R

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3002 - 10

Модулятор, клапан селектора Y2 для диапазона делителя:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3003 - 5

Модулятор, клапан селектора Y3 для диапазона делителя:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Невозможно выбрать МОМ 1/2

-      Положение маневрирования не доступно при D и R

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3003 - 6

Модулятор, клапан селектора Y3 для диапазона делителя:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3003 - 10

Модулятор, клапан селектора Y3 для диапазона делителя:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3004 - 5

Модулятор, клапан селектора Y4 для переключения:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3004 - 6

Модулятор, клапан селектора Y4 для переключения:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Положение маневрирования не доступно при D

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3004 - 10

Модулятор, клапан селектора Y4 для переключения:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на соответствующую передачу, как в неподвижном положении, так и при движении. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3005 - 5

Модулятор, клапан селектора Y5 для переключения:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3005 - 6

Модулятор, клапан селектора Y5 для переключения:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3005 - 10

Модулятор, клапан селектора Y5 для переключения:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3006 - 5

Модулятор, клапан селектора Y6 для основного диапазона:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3006 - 6

Модулятор, клапан селектора Y6 для основного диапазона:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3006 - 10

Модулятор, клапан селектора Y6 для основного диапазона:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3007 - 5

Модулятор, клапан селектора Y7 для основного диапазона:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3007 - 6

Модулятор, клапан селектора Y7 для основного диапазона:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3007 - 10

Модулятор, клапан селектора Y7 для основного диапазона:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3008 - 5

Модулятор, клапан селектора Y8 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Переключение на нижний диапазон больше невозможно

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3008 - 6

Модулятор, клапан селектора Y8 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Переключение на нижний диапазон больше невозможно

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3008 - 10

Модулятор, клапан селектора Y8 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Автоматический режим недоступен

-      Переключение на нижний диапазон больше невозможно

-      Если неисправность возникает при переключении передач, включенная передача остается включенной. Модулятор пытается переключить автомобиль на отрегулированную передачу. Если это невозможно, коробка передач переключается в нейтральное положение.

3009 - 5

Модулятор, клапан селектора Y9 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      короткое замыкание на "массу"

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3009 - 6

Модулятор, клапан селектора Y9 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      короткое замыкание на источник питания

3009 - 10

Модулятор, клапан селектора Y9 для коробки диапазона, смонтированной сзади:

-      прерывание

3010 - 5

Модулятор, главный клапан подачи воздуха Y10:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      коробка передач не может переключиться в нейтральное положение: включенная передача остается включенной.

В неподвижном положении:

-      если проблема уже имеется при включении зажигания, система недоступна; следовательно, трогание с места невозможно.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3010 - 6

Модулятор, главный клапан подачи воздуха Y10:

-      короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      автоматический режим недоступен

-      переключение на все передачи возможно

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3010 - 10

Модулятор, главный клапан подачи воздуха Y10:

-      прерывание

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      коробка передач не может переключиться в нейтральное положение: включенная передача остается включенной.

В неподвижном положении:

-      если проблема уже имеется при включении зажигания, система недоступна; следовательно, трогание с места невозможно.

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3012 - 5/10

Короткое замыкание на "массу" или прерывание на выходе для подачи питания на реле фонарей заднего хода (G350):

-      контакт C3 блока управления (D996)

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Выключается выходной сигнал блока управления

-      Невозможно включить фонари заднего хода

-      Автоматический режим остается доступным

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность проводки между переключателем режима движения и реле фонаря заднего хода G350

-      Неисправность реле фонаря заднего хода G350

-      Неисправность переключателя

режима движения

Короткое замыкание на источник питания на выходе для подачи питания на реле фонарей заднего хода (G350):

-      контакт C3 блока управления (D996)

Приводит к появлению следующих признаков:

-      Фонари заднего хода горят непрерывно

-      Автоматический режим остается доступным

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Неисправность проводки между переключателем режима движения и реле фонаря заднего хода G350

-      Неисправность реле фонаря заднего хода G350

-      Неисправность переключателя режима движения

3017 - 5

Модулятор, клапан селектора Y1 для трансмиссионного тормоза:

-      короткое замыкание на "массу"

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      увеличение времени переключения передачи при переключении на более высокую передачу (управление двигателем также синхронизируется при переключении на более высокую передачу)

-      блокировка переключения на более высокую передачу, если частота вращения входного вала опускается ниже скорости холостого хода двигателя после переключения передачи

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      расширенная самодиагностика (механическое положение сцепления сложнее определить)

-      увеличение времени переключения передачи при переключении передачи из нейтрального положения

-      увеличение времени включения МОМ

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3017 - 6

-      Короткое замыкание на источник питания

Приводит к появлению следующих признаков:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      увеличение времени переключения передачи, главный клапан подачи воздуха не включается, пока сцепление выключено

-      Неисправность в модуляторе, может быть в верхней или нижней части

3017 - 10