Коды неисправностей систем управления коробками передач, AS Tronic Lite.

КОД

ОПИСАНИЕ

ПРИЧИНА

84-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала круиз- контроля, передаваемого посредством сообщения по сети CAN, при включенной системе круиз- контроля

Приводит к появлению следующего признака:

-      В автоматическом режиме коробка передач может переключаться на другую передачу случайно при включенной системе круиз- контроля

-      Отсутствие заметного ограничения системы

86-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения круиз-контроля, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

91-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала положения педали акселератора, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      может ухудшиться качество переключения передач

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

-      может ухудшиться качество трогания с места и маневрирования

92-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала крутящего момента двигателя при текущей скорости, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

110-8

Некорректный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от системы управления двигателем

158-1

Слишком высокое напряжение блока питания

-      контакты A12/A15

158-2

Недостаточное напряжение питания модулятора:

-      контакты A12/A15

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач невозможно

161-7

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости от входного вала коробки передач, измеренной датчиком скорости (F770) Приводит к появлению следующего признака: При движении:

-      увеличение времени переключения передачи

-      при включенной передаче сигнал частоты вращения входного вала заменяется на сигнал частоты вращения выходного вала

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      увеличение времени переключения передачи при включении передачи

-      неудобство при включении сцепления

-      неисправность датчика скорости

171-8

Некорректный сигнал температуры окружающей среды

175-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала температуры охлаждающей жидкости, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

190-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      включение сцепления регулируется по времени,

что приводит к резкому включению сцепления

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      при трогании с места в положении маневрирования включение сцепления регулируется по времени, что приводит к резкому включению сцепления

512-8

Неправильный сигнал требуемого крутящего момент двигателя или отсутствие сигнала требуемого крутящего момент двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN (в результате сигнала положения педали акселератора управления двигателем)

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      сцепление может резко включаться после смены передачи, что влияет на качество переключения передач

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

513-8

Неправильный сигнал текущего крутящего момента двигателя или отсутствие сигнала текущего крутящего момента двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      может ухудшиться качество переключения на более высокую или более низкую передачу

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      трогание с места из неподвижного положения возможно

514-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала крутящего момента двигателя "снижение крутящего момента двигателя", передаваемого посредством сообщения по сети CAN

520-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала текущего момента при торможении двигателем, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Если тормоз двигателя включен, это может повлиять на качество переключения передач при переключении передач

-      Автоматический режим недоступен

525-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала от запрашиваемой передачи или включенной передачи.

558-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала от переключателя холостого хода педали акселератора, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      отсутствие заметного ограничения системы

В неподвижном положении:

-      отсутствие ответа на сигнал педали акселератора, в результате чего трогание с места из неподвижного положения невозможно

-      включение педали тормоза при включенной педали акселератора

-      Неисправность педали

акселератора

559-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения пониженной передачи, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Функция включения пониженной передачи недоступна

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Автоматический режим доступен

563-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения АБС, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

595-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения круиз-контроля, передаваемого посредством сообщения по сети CAN Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

597-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала переключателя ножного тормоза, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

-      Когда автомобиль двигается накатом, сцепление выключается, если скорость автомобиля превышает 1,5 км/ч.

899-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала крутящего момента двигателя "режим крутящего момента двигателя", передаваемого посредством сообщения по сети CAN

904-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости передней оси, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим доступен

905-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала относительной скорости от передней левой оси, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим доступен

906-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала относительной скорости от передней правой оси, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим доступен

907-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала относительной скорости от задней левой оси, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим доступен

908-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала относительной скорости от задней правой оси, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим доступен

1623-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости на тахографе, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

1624-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости на тахографе, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

2432-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала требуемого крутящего момента двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

3026-4

Компоновка двигателя не распознана посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим остается доступным, но возможно снижение характеристик переключения передач

-      Переключение на более низкую передачу может

выполняться слишком медленно, что приводит к неудобству при переключении передач

-      Неудобство при выключении сцепления

-      Проблемы связи с управлением двигателем

3059-3

Неправильный сигнал состояния МОМ 1, передаваемый посредством сообщения по сети CAN Приводит к появлению следующего признака:

-      При запросе МОМ 1 мощность МОМ 1 BBM или

ЭБУ VIC-2 включается нормально

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Автоматический режим доступен

В следующей ситуации:

-      Сигнал состояния МОМ 1 активен

-      Отсутствие запроса

(переключатель МОМ) на МОМ 1

-      Отсутствие управления (BBM или

ЭБУ VIC-2) МОМ 1

3060-3

Неправильный сигнал состояния МОМ 2, передаваемый посредством сообщения по сети CAN Приводит к появлению следующего признака:

-      При запросе МОМ 2 мощность МОМ 2 BBM или

ЭБУ VIC-2 включается нормально

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Автоматический режим доступен

В следующей ситуации:

-      Сигнал состояния МОМ 2 активен

-      Отсутствие запроса

(переключатель МОМ) на МОМ 2

-      Отсутствие управления (BBM или

ЭБУ VIC-2) МОМ 2

3061-3

Неправильный сигнал отключения МОМ 1,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

В следующей ситуации:

-      Сигнал отключения МОМ 1

активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 1

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 1

3062-3

Неправильный сигнал отключения МОМ 2,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

В следующей ситуации:

-      Сигнал отключения МОМ 2

активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 2

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 2

3063-3

Неправильный сигнал включения МОМ 1,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

В следующей ситуации:

-      Сигнал включения МОМ 1 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 1

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 1

3064-3

Неправильный сигнал включения МОМ 2,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

В следующей ситуации:

-      Сигнал включения МОМ 2 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 2

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 2

3091-4

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала включения АБС/EBS, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

-      Проблема связи с АБС/EBS

3101-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала частоты вращения входного вала и неправильный сигнал или отсутствие сигнала частоты вращения выходного вала

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление автоматически выключается

-      если автомобиль неподвижен, коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      переключение передач больше невозможно

-      система недоступна

-      неисправность датчика скорости

(F770)

-      неисправность электропроводки датчика скорости

-      неисправность блока питания

(D328)

3111-4

Сигнал реального времени (время/дата), передаваемый посредством сообщения по сети CAN, не распознается

-      Проблема связи с тахографом

3118-0

Сцепление не выключается, несмотря на включение электромагнитного клапана MV6

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, предпринимается новая попытка выключения сцепления

-      если автомобиль неподвижен, коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      система недоступна

-      внутренняя неисправность блока питания (D328)

-      неисправность исполнительного

механизма сцепления

-      неисправность электрической цепи жгута проводов между блоком питания и исполнительным механизмом сцепления

-      Неправильный сигнал датчика хода педали сцепления, сигнал частоты вращения двигателя или сигнал частоты вращения входного вала

3119-0

Сцепление не включается, несмотря на включение электромагнитного клапана(ов) MV7 и/или MV8. Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, предпринимается новая попытка выключения сцепления

-      если автомобиль неподвижен, коробка передач

автоматически переключается в нейтральное положение

-      система недоступна

-      внутренняя неисправность блока питания (D328)

-      неисправность исполнительного механизма сцепления

-      неисправность электрической цепи жгута проводов между блоком питания и исполнительным механизмом сцепления

-      Неправильный сигнал датчика хода педали сцепления, сигнал частоты вращения двигателя или сигнал частоты вращения входного вала

3124-8

Неправильный сигнал датчика хода педали сцепления

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      включение и выключение сцепления регулируется по времени

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      переключение передач невозможно

-      если трогание с места из неподвижного положения не осуществляется в течение определенного времени, коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение. Передачу трогания с места необходимо выбирать вручную.

-      неудобство при включении сцепления во время трогания с места

-      сигнал датчика хода педали сцепления выходит за пределы допустимого диапазона

-      увеличение частоты вращения входного сигнала в неподвижном положении, при этом датчик сцепления определяет, что сцепление выключено

-      недопустимая разница между частотой вращения коленчатого вала двигателя и частотой вращения входного вала при выключенном сцеплении

3124-9

Неправильный сигнал датчика хода педали сцепления

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      включение и выключение сцепления регулируется по времени

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      переключение передач невозможно

-      если трогание с места из неподвижного положения не осуществляется в течение определенного времени, коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение. Передачу трогания с места необходимо выбирать вручную.

-      неудобство при включении сцепления во время трогания с места

-      сигнал датчика хода педали сцепления выходит за пределы допустимого диапазона

-      увеличение частоты вращения

входного сигнала в неподвижном положении, при этом датчик сцепления определяет, что сцепление выключено

-      недопустимая разница между частотой вращения коленчатого вала двигателя и частотой вращения входного вала при выключенном сцеплении

3127-3

Неправильный сигнал температуры ЭБУ от встроенного датчика температуры в блоке питания (D328)

Приводит к появлению следующего признака:

-      Автоматический режим недоступен

-      Неисправность датчика температуры в блоке питания

-      Сигнал датчика температуры выходит за пределы допустимого диапазона

3175-4

Неправильное напряжение питания в блоке питания, питание после включения зажигания при включенном зажигании и работе двигателя на холостом ходу:

-      контакт A9 блока питания (D328)

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач больше невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если двигатель работает на холостом ходу, возможно включение передач трогания с места (передний ход и задний ход)

-      если двигатель не работает, коробка передач

автоматически переключается в нейтральное положение, и модулятор выключается

-      при выключении и включении зажигания

возникает ошибка завершения выполнения самодиагностики, и система недоступна

3177-10

Отсутствие связи CAN между системами автомобиля вследствие проблем с V-CAN Приводит к появлению следующего признака: При движении:

-      переключение передач невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      трогание с места из неподвижного положения

невозможно

-      система недоступна

-      короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на питание или прерывание питания на контактах A7 и A13 блока питания

-      неисправность блока питания

(D328)

3180-4

Сообщение CAN (EEC1) от системы управления двигателем не поступает

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      трогание с места из неподвижного положения

невозможно

-      система недоступна

-      Проблемы связи с управлением двигателем

3181-4

Сообщение CAN (EEC2) от системы управления двигателем не поступает

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      трогание с места из неподвижного положения

невозможно

-      система недоступна

-      Проблемы связи с управлением двигателем

3182-4

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала скорости автомобиля при круиз-контроле, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

Приводит к появлению следующего признака:

-      Отсутствие сигналов проскальзывания колес

-      Автоматический режим недоступен

-      Когда автомобиль двигается накатом, сцепление выключается, если скорость автомобиля превышает 1,5 км/ч.

-      Проблемы связи с управлением двигателем

3193-1

Слишком высокая температура блока питания,

измеренная встроенным датчиком температуры

-      температура > 130 }C

3196-4

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала пробега автомобиля, передаваемого посредством сообщения по сети CAN

-      Проблемы связи с управлением двигателем

3199-4

Сообщение по сети CAN от АБС/EBS не поступает

Приводит к появлению следующего признака:

-      Выбирается средняя передача трогания с места при трогании с места из неподвижного положения

-      Отсутствие заметного ограничения системы

-      Автоматический режим доступен

-      Проблема связи с АБС/EBS

3210-4

Сообщение CAN от тахографа не поступает

Приводит к появлению следующего признака:

-      Отсутствие заметного ограничения системы в случае внутреннего сигнала чрезмерной частоты вращения

-      Проблема связи с тахографом

3211-4

Неправильное сообщение или отсутствие сообщения CAN передачи сигнала

3357-8

Неправильное сообщение или отсутствие сообщения крутящего момента двигателя по сети CAN

4001-2

Ограничение функциональных возможностей системы

-      слишком низкое давление гидравлической системы

-      включение насоса с большим

опозданием

4002-0

Действие избыточной нагрузки на сцепление

Приводит к появлению следующего признака:

-      Значительное изменение характеристик сцепления; время пробуксовки минимально.

-      В диске сцепления вырабатывается слишком много тепла

4101-8

Сигнал управления передачами датчика положения в приводе коробки передач

Приводит к появлению следующего признака:

-      Переключение передач больше невозможно

-      Неправильный сигнал или отсутствие сигнала

4102-8

Отпирающий сигнал датчика положения в приводе коробки передач

Приводит к появлению следующего признака:

-      Переключение передач больше невозможно

-      Неправильный сигнал или отсутствие сигнала

4103-8

Сообщение CAN от системы управления двигателем не поступает

-      Проблемы связи с управлением двигателем

4104-3

Неправдоподобный сигнал датчика давления

-      Неисправность аккумуляторной батареи

-      Утечка

4104-8

Неправильный сигнал или отсутствие сигнала датчика давления

-      Неисправность датчика давления

-      Неисправность аккумуляторной батареи

-      Утечка

4105-8

Неправильный сигнал от переключателя "+/-" Приводит к появлению следующего признака: При движении:

-      переключение передач невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      трогание с места из неподвижного положения

невозможно

-      система недоступна

4106-8

Неправильный сигнал включения МОМ 1,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 1

4107-8

Неправильный сигнал включения МОМ 2,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 2

4108-8

Неправильный кодовый сигнал МОМ 1,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Сигнал включения МОМ 1 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 1

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 1

4109-8

Неправильный кодовый сигнал МОМ 2,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Сигнал включения МОМ 2 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 2

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 2

4110-8

Неправильный сигнал включения МОМ 1,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Сигнал включения МОМ 1 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 1

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 1

4111-8

Неправильный сигнал включения МОМ 2,

передаваемый посредством сообщения по сети CAN

-      Сигнал включения МОМ 2 активен

-      Неправильный сигнал

(переключатель МОМ) на МОМ 2

-      Неправильный сигнал (BBM или

ЭБУ VIC-2) от МОМ 2

4112-4

Сообщение CAN (EEC3) от системы управления двигателем не поступает

Приводит к появлению следующего признака:

При движении:

-      переключение передач невозможно

-      автоматический режим недоступен

В неподвижном положении:

-      если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение

-      трогание с места из неподвижного положения невозможно

-      система недоступна

-      Проблемы связи с управлением двигателем

4113-4

Сообщение CAN (температура двигателя) от системы управления двигателем не поступает

-      Проблемы связи с управлением двигателем

4114-4

Сообщение CAN (условия окружающей среды)

отсутствует

-      Проблема связи CAN

4116-9

Блоком питания не переданы все необходимые сообщения CAN.

4117-10

Отсутствие связи CAN между эл. модулем и блоком питания из-за проблем со связью CAN коробки передач AS Tronic Lite

-      Прерывание на контактах A5/A2 блока питания, контактах A6/A8 эл. модуля

4118-9

Сообщения CAN от AS Tronic Lite CAN отсутствуют

-      Проблема связи CAN

4119-3

Неправдоподобный сигнал от датчика хода педали сцепления (F771) в исполнительном механизме сцепления.

Положение датчика хода педали сцепления не соответствует регулировке зазора электромагнитного клапана (MV6, MV7 и MV8).

4121-0

Внутренняя неисправность блока питания (D328)

Блок питания использует резервные значения поля данных.

4122-8

Неправильное или отсутствие напряжения питания датчиков хода переключателя передач и кулисы в приводе коробки передач:

-      контакт C3 и/или C6 блока питания (D328)

4123-0

Неправильная точка включения сцепления.

Неправильно запрограммирована точка включения.

4124-9

Включенная передача не выключается

-      Проблема в гидравлической системе

-      Слишком низкое давление в системе

-      Проблема с электромагнитными клапанами (MV3, MV4 и MV5) в блоке питания

4125-9

Неправильное переключение передач

-      Проблема в гидравлической системе

-      Слишком низкое давление в

системе

-      Проблема с электромагнитными клапанами (MV3, MV4 и MV5) в блоке питания

4126-9

Неправильное кулисное переключение

-      Проблема в гидравлической системе

-      Слишком низкое давление в системе

-       Проблема с электромагнитными клапанами (MV1 и MV2) в блоке питания

4127-9

Проблема синхронизации передач

После нескольких попыток переключения передачи передача остается неизменной.

Запрос включения новой передачи принят.

4128-9

Невозможно включить передачу

-      Проблема в гидравлической системе

-      Слишком низкое давление в системе