|
DTC |
Мигающий
код |
Описание
DTC |
|
P0016
|
16
|
Несоответствие показаний датчиков положения
коленчатого и распредели- тельного валов
|
|
P0045
|
33
|
Неисправность в цепи электромагнитного клапана
регулирования давления наддува
|
|
P0079
|
38
|
Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного
клапана управления заслонкой выпускного тракта
|
|
P0080
|
38
|
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного
клапана управления заслонкой выпускного тракта
|
|
P0087
|
225
|
Низкое давление в топливораспределительной
магистрали/системе подачи топлива
|
|
P0088
|
118
|
Высокое давление в топливораспределительной
магистрали/системе по- дачи топлива (первый этап)
|
|
P0088
|
118
|
Высокое давление в топливораспределительной
магистрали/системе по- дачи топлива (второй этап)
|
|
P0089
|
151
|
Неисправность регулятора давления топлива
|
|
P0091
|
247
|
Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления
топлива
|
|
P0092
|
247
|
Высокий уровень сигнала в цепи регулятора
давления топлива
|
|
P0093
|
227
|
Утечка в системе подачи топлива
|
|
P0101
|
92
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика
массового расхода воздуха
|
|
P0102
|
91
|
Низкий уровень сигнала на входе датчика массового
расхода воздуха
|
|
P0103
|
91
|
Высокий уровень сигнала на входе датчика
массового расхода воздуха
|
|
P0107
|
32
|
Низкий уровень сигнала на входе датчика
абсолютного давления, расположенного во впускном
коллекторе
|
|
P0108
|
32
|
Высокий уровень сигнала на входе датчика
абсолютного давления, рас- положенного во впускном
коллекторе
|
|
P0112
|
22
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры
воздуха на впуске
|
|
P0113
|
22
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика
температуры воздуха на впуске
|
|
P0116
|
23
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика
температуры охлаждающей жидкости
|
|
P0117
|
23
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры
охлаждающей жидкости
|
|
P0118
|
23
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика
температуры охлаждающей жидкости
|
|
P0122
|
43
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения
дроссельной заслонки
|
|
P0123
|
43
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения
дроссельной заслонки
|
|
P0182
|
211
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры
топлива
|
|
P0183
|
211
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика
температуры топлива
|
|
P0192
|
245
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления
топлива
|
|
P0193
|
245
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления
топлива
|
|
P0201
|
271
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 1
|
|
P0202
|
272
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 2
|
|
P0203
|
273
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 3
|
|
P0204
|
274
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 4
|
|
P0205
|
275
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 5
|
|
P0206
|
276
|
Обрыв в цепи топливной форсунки – Цилиндр 6
|
|
P0217
|
542
|
Превышение температуры охлаждающей жидкости
|
|
P0219
|
543
|
Превышение частоты вращения коленчатого вала
двигателя
|
|
P0234
|
42
|
Превышение давления наддува
|
|
P0299
|
65
|
Недостаточное давление наддува
|
|
P0335
|
15
|
Неисправность в цепи датчика
положения коленчатого вала
|
|
P0336
|
15
|
Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика положения коленчатого
вала
|
|
|
|
P0340
|
14
|
Неисправность в цепи датчика
положения распределительного вала
|
|
P0341
|
14
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика
положения распределительного вала
|
|
P0380
|
66
|
Неисправность в цепи свечей
накаливания
|
|
P0381
|
67
|
Неисправность в цепи контрольной лампы системы
предпускового подогрева
|
|
P0401
|
93
|
Недостаточное количество рециркулируемых газов
|
|
P0404
|
45
|
Неверный сигнал или
неисправность в цепи управления системы EGR
|
|
P0409
|
44
|
Неисправность в цепи датчика
положения клапана EGR
|
|
P0426
|
143
|
Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика №1 температуры от-
работавших газов
|
|
P0427
|
48
|
Низкий уровень сигнала в цепи
датчика №1 температуры отработавших га- зов
|
|
P0428
|
48
|
Высокий уровень сигнала в цепи
датчика №1 температуры отработавших газов
|
|
P042B
|
145
|
Неверный сигнал или
неисправность в цепи датчика №2 температуры от-
работавших газов
|
|
P042C
|
49
|
Низкий уровень сигнала в цепи
датчика №2 температуры отработавших га- зов
|
|
P042D
|
49
|
Высокий уровень сигнала в цепи
датчика №2 температуры отработавших газов
|
|
P0500
|
25
|
Неисправность датчика скорости
|
|
P0502
|
25
|
Низкий уровень на входе датчика
скорости
|
|
P0503
|
25
|
Высокий уровень сигнала на входе
датчика скорости
|
|
P0560
|
155
|
Неверное напряжение в бортовой
сети
|
|
P0563
|
35
|
Высокое напряжение в бортовой
сети
|
|
P0571
|
26
|
Цепь выключателя стоп-сигналов
|
|
P0601
|
53
|
Ошибка контрольной суммы
внутреннего ОЗУ блока управления
|
|
P0602
|
154
|
Ошибка программирования блока
управления
|
|
P0604
|
153
|
Ошибка внутреннего ОЗУ блока
управления
|
|
P0606
|
51
|
Неисправность процессора ECM
|
|
P060B
|
36
|
Неисправность в цепи внутреннего
аналого-цифрового преобразователя блока управления
|
|
P0633
|
176
|
Иммобилайзер не запрограммирован
|
|
P0638
|
61
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи
управления приводом дроссельной заслонки
|
|
P0641
|
55
|
Неисправность в цепи опорного
напряжения датчика №1
|
|
P0650
|
77
|
Неисправность в цепи управления
контрольной лампой MIL
|
|
P0651
|
56
|
Неисправность в цепи опорного
напряжения датчика №2
|
|
P0685
|
416
|
Обрыв в цепи управления реле
электропитания ECM
|
|
P0687
|
416
|
Высокий уровень сигнала в цепи
управления реле электропитания ECM
|
|
P0697
|
57
|
Неисправность в цепи опорного
напряжения датчика №3
|
|
P1093
|
227
|
Недостаточное давление топлива
|
|
P1261
|
34
|
Положительное напряжение цепей
управления топливными форсунками группы №1
|
|
P1262
|
34
|
Положительное напряжение цепей
управления топливными форсунками группы №2
|
|
P1404
|
45
|
Неверное положение клапана
системы EGR (ошибка закрытого положения)
|
|
P1404
|
45
|
Неверное положение клапана
системы EGR (ошибка занесенного в память положения)
|
|
P1455
|
132
|
Чрезмерное содержание твердых
частиц в сажевом фильтре
|
|
P1471
|
149
|
Недостаточная степень
регенерации сажевого фильтра
|
|
P161B
|
179
|
Неверный ответный сигнал
иммобилайзера
|
|
P1621
|
54
|
Неисправность ПЗУ блока
управления
|
|
P1664
|
76
|
Цепь управления контрольной
лампой SVS
|
|
P1669
|
75
|
Цепь управления контрольной
лампой сажевого фильтра
|
|
P2122
|
121
|
Низкий уровень сигнала на входе
датчика положения педали акселератора №1
|
|
P2123
|
121
|
Высокий уровень сигнала на входе
датчика положения педали акселератора №1
|
|
P2127
|
122
|
Низкий уровень сигнала на входе
датчика положения педали акселератора №2
|
|
P2128
|
122
|
Высокий уровень сигнала на входе
датчика положения педали акселератора №2
|
|
P2138
|
124
|
Несоответствие показаний
датчиков положения педали акселератора №1 и №2
|
|
P2146
|
158
|
Цепь подачи напряжения на
топливные форсунки группы №1
|
|
P2149
|
159
|
Цепь подачи напряжения на
топливные форсунки группы №2
|
|
P215A
|
25
|
Скорость автомобиля –
соответствие скорости колеса
|
|
P2227
|
71
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика
атмосферного давления
|
|
P2228
|
71
|
Низкий уровень сигнала в цепи
датчика атмосферного давления
|
|
P2229
|
71
|
Высокий уровень сигнала в цепи
датчика атмосферного давления
|
|
P242F
|
131
|
Засорение сажевого фильтра
|
|
P2452
|
142
|
Неисправность в цепи
дифференциального манометра
|
|
P2453
|
141
|
Неверный сигнал или неисправность в цепи
дифференциального манометра
|
|
P2454
|
47
|
Низкий уровень сигнала в цепи
дифференциального манометра
|
|
P2455
|
47
|
Высокий уровень сигнала в цепи
дифференциального манометра
|
|
P2456
|
47
|
Неверная инициализация
дифференциального манометра
|
|
P2458
|
139
|
Превышение длительности
регенерации дифференциального манометра
|
|
P253A
|
28
|
Неисправность в цепи датчика
механизма отбора мощности
|
|
P256A
|
31
|
Неисправность в цепи регулятора
частоты вращения холостого хода
|
|
U0073
|
84
|
Отключение шины обмена данными
блока управления
|
|
U0101
|
85
|
Обрыв соединения с блоком
управления коробкой передач (TCM)
|
|
U0110
|
87
|
Обрыв соединения с блоком управления
турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)
|
|
U0167
|
177
|
Обрыв соединения с блоком
управления иммобилайзера
|
|
|
