KODTRUCK.RU 
mail@kodtruck.ru
Главная Коды Хино Коды Вольво Коды Ман Коды отопителей
Коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой (EBS 2 Knorr).
Коды неисправностей модуля регулировки давления задний мост, справа (2-канальный).
Код (SPN) Описание Причина, проверка и реакция системы.
03250 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона. Неисправности отсутствуют.
03251 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В. или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121 : Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03252 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121 : Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03253 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03254 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03255 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121 : Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950-1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03256 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121 : Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03257 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03258 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч. Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03259
-03260
  Определение фактической неисправности отсутствует.
03261 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В. или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03262 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03263 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03264 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03265 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950-1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03266 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03267 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03268 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч. Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03269   Определение фактической неисправности отсутствует.
03270 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок. Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В.) (примерно 2 сек. после отпускания тормоза). Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок второго моста с правой стороны (В334) на предмет замыкания. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа : от Y264 Pin 7/1 к В334 Pin 1 (масса), от Y264 Pin 7/3 к В334 Pin 3 (сигнал датчика), от Y264 Pin 7/4 к В334 Pin 4 (питание 5 В.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3 : Отказ контроля износа тормозных накладок. Остальные функции EBS не ограничены.
03271 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок. Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В.) (примерно 2 сек. после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок. Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок второго моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3 : сигнал от датчика износа тормозных накладок (В335) к модулю регулировки давления  (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В. (предел износа) и более 0,5 В. (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1 : масса). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3 : Отказ контроля износа тормозных накладок. Остальные функции EBS не ограничены.
03272 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок. Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) после процесса торможения должно составлять 5 В (>± 0,45 В.) (примерно 2 сек. после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок. Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок  на предмет замыкания (Pin 4 : питание 5 В.), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3 :: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1 : масса). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3 : Отказ контроля износа тормозных накладок. Остальные функции EBS не ограничены.
03273 Модуль регулировки давления, задний мост, правя сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264)). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0-13 бар. Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста. Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/2 от блока EBS (A402) Pin ХХ4/13 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции AASR.
03274 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса "фактическое давление". Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03275 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y264). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК. Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y2264). Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03276 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к комбинированному тормозному цилиндру справа (G11.300 разъём 11), модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12),  к модулю регулировки давления заднего моста (Y264  разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1  разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12.5 бар (G25..300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7..302 разъём 12) соединён с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсного теста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.
03277 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура. Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264) : пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (YY264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.301 разъём 11),  модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и  подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03278 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения. < Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура. Проверить пневматические подключения модуля регулировки заднего моста (Y264) : пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.300 разъём 11),  от модуля регулировки давления заднего моста  (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и  подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03279 Определение фактической неисправности отсутствует.
03280 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03281 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03282 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03283 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03284 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03285 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03286 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03287 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.  Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03288
-
03289
Определение фактической неисправности отсутствует.
03290 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Влияние неисправности : приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2.5 В., CAN High 2.5 В.; доминантный CAN Low 1,5 В., CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Проверить сигнал по массе от блока EBS (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402) EBS (A402). Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста (Y264) Pin Х4/4 (блок EBS (A402)) - Pin 6/1 (масса модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/13 (блок EBS (A402)) - Pin 6/2 (питание 24 В. для модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/10 (блок EBS (A402)) - Pin 6/3 (CAN High для для модуля регулировки давления заднего моста) и Pin X4/7 (блок EBS (A402)) - Pin 6/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления заднего моста). Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Измерить напряжение питания между Pin X4/13 (напряжение питания Y264)  и Pin  Х4/4 (масса Y264) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х4/10 (CAN high Y264) и Pin X4/7 (CAN low Y264). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03291 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03292 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03293 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха. Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха. Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03294 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03295 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В121) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03296 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В122) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6 : Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления. Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя. 
03297 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5 : Система EBS работает с запрограммированным значением "L = ALB-ошибка" для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.
03298 Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста. Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления. При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12.5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.
03299 Определение фактической неисправности отсутствует.
KODTRUCK.RU (c) 2012-►►►Яндекс.Метрика
Информация, использованная при создании сайта, была найдена, как свободная к распространению в сети интернет, а так же в литературе, приобретённой в розничных и интернет магазинах. Содержимое сайта имеет чисто информационный характер, предназначено только для ознакомления. Копирование материалов сайта разрешено только при условии ссылки на этот сайт. Если Вы являетесь правообладателем какой либо информации, использованной при создании данного ресурса и не хотите дальнейшего распространения информации, просьба обратиться по адресу mail@kodtruck.ru, незаконно размещённая информация будет немедленно удалена.  Претензии без предоставления прав на владение информацией не принимаются. Администрация сайта не несёт никакой ответственности  за противоправные действия и ущерб, нанесённые правообладателям. Администрация сайта не несёт никакой ответственности, если предоставленная информация не принесла желаемого результата или послужила какому либо ущербу в следствии неправильной диагностики и неквалифицированного ремонта грузовых автомобилей.