KODTRUCK.RU 
mail@kodtruck.ru
Главная Коды Хино Коды Вольво Коды Ман Коды отопителей
Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC7 Common-rail).
Код (SPN) Описание Причина, проверка и реакция системы.
81 Разность давлений выхлопных газов. Высокая или низкая разность давлений. Проверка правильности скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка проводов и разъёмов.
94 Давление подачи топлива. Низкое или высокое давление топлива. Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях. Проверить давление подачи топлива. Двигатель может заглохнуть. 
98 Уровень масла. Высокий или низкий уровень масла. Проверить уровень масла.
100 Давление масла. Низкое давление масла. Проверить фактическое давления масла при помощи манометра, проверить провода и разъёмы.
102 Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). Низкое давление нагнетаемого воздуха. Проверить правильность показаний датчика давления, проверить провода и разъёмы, проверить герметичность системы наддува, проверить турбокомпрессор .
105 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR). Высокая или низкая температура воздуха. Проверить правильность скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха, проверить провода и разъёмы.
108 Атмосферное давление. Проверить провода и разъёмы или достоверность скорости изменения атмосферного давления.
110 Температура охлаждающей жидкости. Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости. Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провода и разъёмы. При слишком высокой температуре ограничивается крутящий момент двигателя.
168 Напряжение аккумуляторных батарей. Низкое или высокое напряжение на входе в блок управления двигателем. Проверить напряжение на предмет выхода за допустимые пределы.
171 Температура окружающего воздуха. Высокая или низкая температура. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.
173 Температура выхлопных газов перед дополнительной очисткой. Высокая или низкая температура. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.
175 Температура топлива. Датчик температуры не установлен.
175 Температура масла. Проверить фактическую температуру.
190 Частота вращения двигателя. Повреждение проводки или разъёмов в цепи датчиков частоты вращения коленчатого или распределительного вала. Возможно неисправен один из датчиков.
609 Модуль CAN 1. Повреждение канала данных. Двигатель работает на холостом ходу.
651 Банк1, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №1; шестицилиндровый двигатель цилиндр №1; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №6 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №1 главный, цилиндр №12 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
652 Банк2, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №3; шестицилиндровый двигатель цилиндр №5; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №5 главный, цилиндр №10 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №5 главный, цилиндр №8 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
653 Банк1, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №4; шестицилиндровый двигатель цилиндр №3; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №10 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
654 Банк2, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр №2; шестицилиндровый двигатель цилиндр №6; восьмицилиндровый двигатель цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный, цилиндр №8 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №6 главный, цилиндр №7 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
655 Банк1, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр №4;  десятицилиндровый двигатель цилиндр №4 главный, цилиндр №9 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №11 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
656 Банк2, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр №4;   двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр №2 главный, цилиндр №11 подчинённый). Обрыв (FMI4) или замыкание (FMI1) в цепи инжектора. Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы. При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.
959 Время и дата (неверное значение секунд). FFR посылает неверное значение. Индикация времени в секундах отсутствует.
960 Время и дата (неверное значение минут). FFR посылает неверное значение. Индикация времени в минутах отсутствует.
961 Время и дата (неверное значение часов). FFR посылает неверное значение. Индикация времени в часах отсутствует.
962 Время и дата (неверное значение дней). FFR посылает неверное значение. Индикация времени по дням отсутствует.
963 Время и дата (неверное значение месяцев). FFR посылает неверное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.
964 Время и дата (неверное значение лет). FFR посылает неверное значение. Индикация времени по годам отсутствует.
1079 Питание датчика давления в магистрали. Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.
1080 Питание датчика давления топлива контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов. Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов. Датчики показывают неверные значения или не работают.
1131 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). Высокая или низкая температура. Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.
2039 FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер). Сообщение от FFR1 не принято. Двигатель работает на холостом ходу.
3004 Отклонение регулируемой величины AGR. Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.
3007 Неверный запрос DM4. Неверное сообщение DM4 (диагностическая память) от FFR. Диагностическая память не доступна.
3009 Слишком высокая частота вращения двигателя. Проверить превышение частоты вращения двигателя. Впрыск заблокирован до понижения числа оборотов двигателя.
3014 Главное реле (внутренний блок управления). Питание на блок управления подаётся после выключения зажигания при замкнутом реле и не подаётся при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.
3016 FFR1: Неверное сообщение из-за моторного тормоза. FFR1 передаёт неверное значение. Моторный тормоз не функционирует.
3017 FFR1: Неверное сообщение о заданном моменте. FFR1 передаёт неверное значение. Двигатель работает только на холостых оборотах.
3018 FFR1: Неверное сообщение из-за предельного регулятора. FFR1 передаёт неверное значение.
3020 FFR1: Неверное сообщение из-за EDR (ограничитель максимальной частоты вращения). FFR1 передаёт неверное значение. EDR не работает.
3022 FFR1: Установка ZDR (Регулирование промежуточной частоты вращения). FFR1 передаёт неверное значение. ZDR не работает.
3023 FFR1: Неверное сообщение запроса "MEOS" (мгновенное повышение частоты вращения двигателя). FFR1 передаёт неверное значение. Запрос "MEOS" отменяется.
3024 FFR1: Неверное сообщение запроса выключения  линейной функции. FFR1 передаёт неверное значение. Линейные функции EDC активируются снова.
3025 FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR1 передаёт неверное значение.
3029 FFR2: Неверное сообщение, установка холостого хода. FFR2 передаёт неверное значение. Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.
3030 FFR2: Неверное сообщение из-за предельного регулятора. FFR2 передаёт неверное значение. Включатся минимальные параметры LLR (регулирование частоты вращения на холостом ходу ).
3031 FFR2: Установка LLR слишком большая. FFR2 запрашивает частоту холостого хода более чем 800 об/мин. Устанавливается максимально возможная частота вращения 800 об/мин.
3032 FFR2: Неверное сообщение запроса холостого хода. FFR2 передаёт неверное значение. EDC7 переходит в режим холостого хода.
3033 FFR2: Ошибка сообщения запроса пуска. FFR2 передаёт неверное значение. Инициация стартера отсутствует.
3034 FFR2: Ошибка сообщения запроса остановки двигателя. FFR2 передаёт неверное значение. Двигатель не выключается через FFR.
3035 FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR2 передаёт неверное значение.
3038 FFR3: Ошибка в сообщении о стоянке. FFR3 передаёт неверное значение. Выдаётся сообщение о движении автомобиля когда автомобиль стоит на месте.
3039 FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR3 передаёт неверное значение.
3045  Включение стартера. Слишком малое падение напряжения на аккумуляторах при запуске двигателя. Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно реле включения стартера (IMR). Двигатель невозможно запустить.
3046 Датчик атмосферного давления.. Контроль пределов напряжения. Если датчик давления нагнетаемого воздуха неисправен, значение 1000 MBAR, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу.
3063 Инерционная фаза не завершена. Последние два выбега завершились неверно.
3064 Автономный режим EDC. Отсутствует связь с  блоком FFR или FFR запросил автономный режим работы EDC. Двигатель работает только на холостом ходу.
3069 Резервный контроль частоты вращения. Отдельный расчёт частоты вращения сильно отличается от фактической. Возможно выполняется сброс, перезагрузка блока EDC.
3076 Неверный номер (ID) блока FFR. Блок EDC получает неверный номер (ID) от блока FFR. Стартер вращается, но двигатель не запускается.
3077 Отсутствует номер (ID) блока FFR. Блок EDC в течении определённого времени не получает информацию о номере (ID) от блока FFR. Стартер вращается, но двигатель не запускается.
3081 Отключение регулятора давления наддува. Давление наддува не может регулироваться. Снижение частоты вращения до 1000 об/мин.
3082 Точность показаний датчика давления масла. Датчик давления масла показывает больше 500 MBAR при выключенном двигателе или на любых оборотах работающего двигателя.
3083 Точность датчика давления в топливной магистрали. Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного давления после выключения двигателя.
3085 Неверное сообщение "Vehicle  distance". Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды. Блок тахографа или блок FFR не передают сообщение "Vehicle  distance".
3086 Исполнительное устройство AGR, конечное положение. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3087 Датчик давления масла. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3088 Датчик давления нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3089 Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR). Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3091 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и блокировка AD. Крутящий момент снижен на 10 %. Отображается эквивалентное показание температуры 100,4 С°.
3092 Время и дата. Информация о времени и дате временно отсутствует. Система использует последние полученные данные.
3093 Время и дата. Сообщения о времени и дате не передаются в резервных местах для сообщений.
3097 Датчик температуры топлива. Датчик не установлен.
3099 Датчик давления в магистрали. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3100 Датчик давления топлива (контур низкого давления). Проверка напряжения питания датчика.
3671 Калибровочная память EEPROM. Ошибка при проверке EEPROM. Неисправна запоминающая схема блока EDC или ошибки при сохранении данных из-за прерывания питания.
3673 Модуль CAN2. Отключение шины данных CAN2. Нет связи с разъёмом OBD. Для V-образных двигателей блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной мощности.
3674 FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит. FFR1 передаёт неверное значение. Отсутствует отключение блока головок цилиндров на V-образных двигателях.
3676 Ошибочный избыточный отключающий механизм (After run test). Проверка отключение выходного каскада инжекторов в режиме движения по инерции. Двигатель выключается.
3678 Напряжение блока конденсаторов 1. Проверить напряжение блока конденсаторов 1.
3679 Напряжение блока конденсаторов 2. Проверить напряжение блока конденсаторов 2.
3687 Клапан ограничения давления. Клапан ограничения давления не открывается. Проверить клапан. Двигатель выключается.
3693 Напряжение включения инжектора. Напряжение для включения инжектора низкое. Отсутствует впрыск.
3732 Испытание перенапряжения. Неисправно устройство для испытания перенапряжения.
3735 Температура блока EDC. Проверка напряжения датчика температуры. Выдача эквивалента 60°.
3736 Выходной каскад. Выключение выходного каскада. Неисправны защитные линии связи или замыкание на более высокое напряжение. Двигатель выключается.
3737 Работа Master/Slave. Проверка работы Master/Slave при включенном зажигании. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.
3738 Неравномерность в работе цилиндров. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №1; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №5; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №6; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №1, Slave цилиндр №12. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3739 Неравномерность в работе цилиндров. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №5; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №7; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №5, Slave цилиндр №10; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №5, Slave цилиндр №8. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3740 Неравномерность в работе цилиндров. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №3; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №6; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №7; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №10. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3741 Неравномерность в работе цилиндров. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №6; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №8; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №3, Slave цилиндр №8; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №6, Slave цилиндр №7. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3742 Неравномерность в работе цилиндров. Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №2; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №9; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №2, Slave цилиндр №11. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3743 Неравномерность в работе цилиндров. Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №4; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр №4, Slave цилиндр №9. Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.
3744 Выходной каскад (Highside) клапана рециркуляции выхлопных газов. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3745 Выходной каскад (Highside) давления наддува. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3746 Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3748 Выходной каскад (Highside) блока дозировки насоса высокого давления. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3749 Выходной каскад (Highside) подпорного клапана. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3751 Выходной каскад (Highside) реле стартера. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3752 Датчик частоты вращения распределительного вала. Отсутствует или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик коленчатого вала.
3753 Датчик частоты вращения коленчатого вала. Отсутствует или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик распределительного вала.
3754 Ошибка пуска системы. Ошибки при контрольном тестировании. Двигатель не запускается или глохнет.
3755 Давление топлива. Проверить давление топлива при помощи внешнего манометра.
3756 Напряжение датчика AGR. Проверить проводку датчика на предмет обрывов или замыканий. Показания датчика неверные или отсутствуют.
3758 Ошибка сообщения 2. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3759 Ошибка сообщения 3. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3760 Ошибка сообщения 4. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3761 Ошибка сообщения 5. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3762 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-ANA. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3763 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CMOL. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3764 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CONTROL. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3765 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR1 перерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.
3766 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR2 перерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.
3767 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR3 перерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.
3768 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-инициализация. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.
3769 Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-LIMIT перерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave  (для V-образного двигателя). Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3771 Master/Slave, сбой канала данных. Сбой Master или Slave при приёме данных от FFR-CAN.
3772 Master/Slave, включение зажигания. Проверить распознавание блоками Master и Slave включения зажигания.
3773 Режим работы Master/Slave. Сбой в смене режимов работы Master/Slave.
3775 Магистральное давление. Проверить магистральное давление. При высоком давлении открывается клапан ограничения давления. При низком магистральном давлении двигатель может заглохнуть.
3776 Магистральное давление. Магистральное давление низкое и не может быть повышено до нормального давления.
3777 Магистральное давление. Магистральное давление высокое и не может быть понижено до нормального давления.
3778 Магистральное давление. Утечка в условиях принудительного холостого хода. Проверить герметичность системы высокого давления топлива. Возможно открытие обратного клапана.
3779 Магистральное давление. Утечка при компенсации количества топлива. Проверить герметичность системы высокого давления топлива. Возможна остановка двигателя или понижение мощности. Существует риск возгорания.
3780 Магистральное давление. Высокий выход на холостом ходу. Проверить регулятор. Возможна остановка двигателя из-за низкого магистрального давления.
3781 Клапан ограничения давления. Клапан ограничения давления открыт. Давление топлива слишком высокое. Проверить клапан на точность открытия.
3782 Давление подачи топлива. Проверить точность изменения величины давления топлива в зависимости от изменения скорости вращения двигателя. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.
3783 FFR2: Ошибки в сообщениях о заданном ускорении для блока контроля шума (NORD). Система EDC ограничивает подачу топлива для уменьшения уровня шума.
3784 Ошибка в сообщении Smoke-ID. Сообщение от FFR для выбора характеристик дымности при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.
3785 Пылевой фильтр PM-Kat (катализатор твёрдых частиц). Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов. Если перепад высокий, необходимо прочистить фильтр. Если перепад низкий, фильтр сгорел или отсутствует.
3786 Температура пылевого фильтра. Высокая или низкая температура пылевого фильтра во время принудительного восстановления. При высокой температуре система снижает мощность.
3787 Восстановление пылевого фильтра. Принудительное восстановление не удалось. Возможно фильтр загрязнён маслом и восстановлению не подлежит.
3789 Датчик перепада или сравнительный датчик давления выхлопных газов. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3790 Точность разницы давлений выхлопных газов. Если при выключенном двигателе давление выхлопных газов выше нормы или перепад давления при двух частотах вращения двигателя ниже нормы, то скорее всего неисправен датчик.
3792 Датчик температуры выхлопных газов перед доочисткой. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3793 Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры). Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах. Проверить точность скорости изменения температуры.
3794 Датчик температуры выхлопных газов после доочистки. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3795 Дроссельный клапан AGR. Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.
3796 Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов 2. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3797 Выходной каскад (Highside) датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3798 Выходной каскад лампы OBD. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3800 Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3801 Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3802 Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3803 Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN). Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя. Возможно канал данных перегружен. Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют.
3804 Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN). Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен.
3805 Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN). Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Возможно канал данных перегружен. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3806 Ошибка CAN2 (OBD-CAN). Отсутствует соединение с разъёмом OBD.
3806 Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN). Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.
3807 Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN). FFR передаёт в FFR1 неверные значения.
3808 Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN). FFR передаёт в FFR2 неверные значения.
3809 Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN). FFR передаёт в FFR3 неверные значения.
3810 Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN). FFR передаёт недействительное значение.
3811 Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой. Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3812 Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки. Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3813 Устройство защиты стартера. Система контролирует длительность работы стартера. Если стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности. Сообщение отображается пока стартер не остынет.
3814 Длительность отключения блоков управления. Не удалось определить длительность отключения блоков управления. Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27.
3819 CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). Шина данных CAN3 отключена.
3820 Проверка CAN1 (температура масла и окружающего воздуха). Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях.
3821 Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue..
3822 Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). Проверка CAN3 на предмет тайм-аута. Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU.
3823 Зажигание. Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах.
3830 Перебои в зажигании. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №12.
3831 Перебои в зажигании. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №8.
3832 Перебои в зажигании. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №10.
3833 Перебои в зажигании. Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №7.
3834 Перебои в зажигании. Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №11.
3835 Перебои в зажигании. Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №9.
3836 Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика.
3837 Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3838 Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления.
3839 Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3843 Температура хладагента. Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3844 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3845 Температура окружающего воздуха. Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3846 Блок управления. Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave.
3847 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3849 Катализатор SCR Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая температура под нагрузкой, датчик не задымлён.)
3850 Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов. Недействительна корректировка нулевой точки.
3851 Положение заслонки AGR. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3852 Идентификация AGR по температуре. Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).
3853 Регулируемая величина AGR Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки.
3854 Датчик температуры блока EDC №2. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3855 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.
3856 Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Значение калибровки выше или ниже нормы.
3857 Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка ошибок в блоках управления. Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов.
3858 Температура датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка температуры датчика. Высокой считается температура выше 800°С. Низкой считается температура ниже 600°С.
3859 Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Значение калибровки выше или ниже нормы.
3863 Контроль сдвига. Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода. При появлении сбоя блок управления перезагружается.
3864 Контроль впрыска P1. Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска. Первый предварительный впрыск Р1 блокируется.
3865 Контроль впрыска Р2. Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска. Второй предварительный впрыск Р2 блокируется.
3866 Контроль впрыска М1. Недостаточное напряжение для второго главного впрыска. Второй главный впрыск блокируется.
3867 Контроль впрыска P0. Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска. Дополнительный впрыск блокируется.
3868 Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера). Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.
3871 Идентификация температуры внутри блока EDC. Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.
3872 Идентификация температуры 2 внутри блока EDC. Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.
3873 Контроль восстановления. Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается.
3874 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3875 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3876 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3877 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3878 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3879 Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5. Распылитель форсунки загрязнён или льёт.
3880 Выходной каскад для шины LIN 12 В.  
3919 Нагрев датчика NOx. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.
3920 Концентрация NOx. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.
3921 Концентрация О2. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.
3923 Температура охлаждающей жидкости 2. Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах. Проверить точность скорости изменения температуры.
3925 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.
3926 Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS). Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.
3927 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Низкое значение с датчика.
3929 Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей). Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR. Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд). В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL.
3930 Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности). Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR. В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности.
3931 Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3932 Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха.. Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.
3936 Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха. Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана.
3938 Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка поправочного коэффициента. Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах. Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов.
3942 Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.
3943 Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.
3944 Температура нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.
3945 Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.
3946 Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления. Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.
3947 Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления. Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.
3963 Ошибка LIN (локальная сеть). Проверка присутствия сигнала.
3964 Перерыв передачи сообщений по LIN. Проверка присутствия сигнала.
3965 Ошибка LIN (локальная сеть). Проверка присутствия сигнала.
3966 Самодиагностика датчика уровня масла. Проверка точности показаний.
3972 Контроль низкого значения NOx. Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
3973 Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления. Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).
3974 Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления. Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).
3975 Разрыв проводов датчиков. Обрыв линии IP (FMI3), обрыв линии Нернста (FMI8) или на виртуальной массе (FMI7).
3976 Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы.
3978 Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика.
3979 Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
3980 Давление масла. Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении.
3981 Высокое противодавление выхлопных газов. Неправильная эксплуатация автомобиля.
3983 Регулятор AGR. Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора.
KODTRUCK.RU (c) 2012-2016  Яндекс.Метрика
Информация, использованная при создании сайта, была найдена, как свободная к распространению в сети интернет, а так же в литературе, приобретённой в розничных и интернет магазинах. Содержимое сайта имеет чисто информационный характер, предназначено только для ознакомления. Копирование материалов сайта разрешено только при условии ссылки на этот сайт. Если Вы являетесь правообладателем какой либо информации, использованной при создании данного ресурса и не хотите дальнейшего распространения информации, просьба обратиться по адресу mail@kodtruck.ru, незаконно размещённая информация будет немедленно удалена.  Претензии без предоставления прав на владение информацией не принимаются. Администрация сайта не несёт никакой ответственности  за противоправные действия и ущерб, нанесённые правообладателям. Администрация сайта не несёт никакой ответственности, если предоставленная информация не принесла желаемого результата или послужила какому либо ущербу в следствии неправильной диагностики и неквалифицированного ремонта грузовых автомобилей.